描述藍(lán)天白云的句子
“古塔凌云”指位于通州北城的燃燈佛舍利塔。燃燈塔歷史十分悠久,民間有“先有燃燈塔,后有通州城”之說(shuō)。
此圖攝于1860年 作者:費(fèi)里斯·比托修建于明正統(tǒng)十一年(1446)的永通橋該塔為雙束腰蓮花座,共有十三層,抬頭仰望,寶塔直入云霄,在蔚藍(lán)天空的背景下,白云緩緩浮動(dòng),被塔剎分割,微風(fēng)拂過(guò),鈴音清脆,甚是壯觀,這就是“古塔凌云”景觀。清光緒年間通政司副使王維珍有詩(shī)云:
千尺巍峨塔勢(shì)雄,
層霄矗立障天風(fēng)。
半空鈴語(yǔ)云間碧,
元夕燈光頂上紅。
多寶自應(yīng)真佛現(xiàn),
題名不與曲江同。
潞亭作鎮(zhèn)城樓北,
終古祥雯五色龍。
全國(guó)很多地方都有“八景”,那么“八景”這種文化現(xiàn)象是如何產(chǎn)生的呢?根據(jù)目前較一致的看法,“八景”的由來(lái)與特定的文人繪畫(huà)緊密相連。古人有在屏風(fēng)上作畫(huà)的習(xí)慣,而屏風(fēng)一般為四扇。用于寬大廳堂時(shí),要將兩座連接起來(lái),合為八扇。相連接的八扇上,繪一組內(nèi)容相互關(guān)聯(lián)、風(fēng)格相互統(tǒng)一的系列畫(huà),或山水、或人物、或花鳥(niǎo)。
最早將“八景”繪成畫(huà)的是北宋畫(huà)家宋迪,他將湘陰、岳陽(yáng)、衡山、衡陽(yáng)、桃園、零陵等七地八景點(diǎn)的優(yōu)美風(fēng)光繪成瀟湘八景圖。沈括在《夢(mèng)溪筆談·書(shū)畫(huà)》中記載“度支員外郎宋迪、工畫(huà),尤善為平山遠(yuǎn)水,其詩(shī)意之作有平沙落雁、遠(yuǎn)浦歸帆、山市晴嵐、江天暮雪、洞庭秋月、瀟湘夜雨、煙寺晚鐘、漁村夕照,謂之八景”。“瀟湘八景”一問(wèn)世就受到社會(huì)追捧,并被爭(zhēng)相效仿。各地紛紛找出本地的八景,并用四言詩(shī)句命名。
說(shuō)起通州八景,有不少人已經(jīng)很陌生了,因?yàn)殡S著自然環(huán)境的變化和歷史的演變,有很多景致都不存在了。“通州八景”植根于通州獨(dú)特的文化土壤中,有豐富的文化內(nèi)涵,體現(xiàn)了通州的歷史底蘊(yùn)和文化基因。
通州八景首次出現(xiàn)于明代嘉靖乙酉年(1549年)的《通州志略》中。南京吏部尚書(shū)楊行中是明代通州人,因“素遠(yuǎn)嚴(yán)嵩”,終被“嵩黨劾罷”歸家通州。他應(yīng)知州汪有執(zhí)之請(qǐng),約集數(shù)人編纂《通州志略》,丙午年(1546年)初稿成。通州八景被編列于卷之一的“輿地志景致”欄目中,依次為:古塔凌云、長(zhǎng)橋映月、柳蔭龍舟、波分鳳沼、高臺(tái)從樹(shù)、平野孤峰、二水會(huì)流和萬(wàn)舟駢集。本版此前刊發(fā)的“通州塔影”一文對(duì)燃燈塔作過(guò)詳細(xì)介紹,本期的品讀就簡(jiǎn)單介紹古塔凌云景色,并詳述長(zhǎng)橋映月、柳蔭龍舟和波分鳳沼的來(lái)龍去脈,其余四景留在下期介紹。
長(zhǎng)橋映月
月落年年人跡古,往來(lái)疑在畫(huà)圖中
“長(zhǎng)橋映月”景觀描述的是通州八里橋。八里橋正名叫永通橋,因位于“州城西行八里許”,而被老百姓慣稱(chēng)為“八里橋”。遠(yuǎn)觀此橋,為拱形石橋,橫跨通惠河上,橋面鋪上了瀝青,與兩邊的公路連接,車(chē)來(lái)車(chē)往,與普通橋梁并無(wú)不同之處。實(shí)際上,此橋大有來(lái)頭。明代國(guó)子監(jiān)祭酒李時(shí)勉撰文的《敕建永通橋碑記》,對(duì)八里橋的建造緣由、過(guò)程都有詳細(xì)記述:通州在京城之東,六合之上。凡四方萬(wàn)國(guó)貢賦由水道以達(dá)京城者,必薈于此,實(shí)國(guó)家之要沖也。由州城西行八里許有河,蓋京都諸水會(huì)流而東者。河雖不廣,而水潦沮洳。每夏秋之交雨水泛濫,嘗架木為橋,或比舟為梁,以通道往來(lái)。數(shù)易而速壞,輿馬多致覆溺,而運(yùn)輸者尤為艱阻,勞費(fèi)煩擾,不勝其患……
碑文內(nèi)容信息很豐富,有幾點(diǎn)對(duì)我們很有意義。一是此橋是在皇帝的親自過(guò)問(wèn)下修建的,屬于敕建,而且皇帝親自賜名,說(shuō)明此橋不同于一般的橋。二是此橋始于正統(tǒng)十一年八月二十七日(1446年9月7日),告成于十二月十九日(1447年1月5日),建完橋后還修建了河神廟和牌樓,說(shuō)明朝廷是十分重視的。三是從技術(shù)上說(shuō),此橋采用三券石拱橋,不僅有利于承重,而且有利于減少水的阻力,符合力學(xué)原理。券與平底之間鑲嵌鐵進(jìn)行固定,為提高分水的堅(jiān)固度,又在分水尖上加三角鐵柱,有效減少了河水對(duì)橋墩的沖擊。據(jù)有關(guān)資料顯示,此技術(shù)在盧溝橋也有應(yīng)用,這在當(dāng)時(shí)是比較先進(jìn),也是很成熟的技術(shù),體現(xiàn)了高超的智慧。
修建后的八里橋?yàn)榫〇|要塞,同京西的盧溝橋、北部的安濟(jì)橋和朝宗橋、南部的宏仁橋(又叫馬駒橋)并稱(chēng)為拱衛(wèi)京城的五大名橋。八里橋是進(jìn)出京師的要塞,又控制京通的糧道,戰(zhàn)略地位十分重要。明清時(shí)期,朝鮮使臣在日記中多次記載八里橋,稱(chēng)八里橋“宏敞延袤,非他橋可比”。據(jù)當(dāng)時(shí)的朝鮮使臣徐長(zhǎng)輔描述:“天下漕船皆萃于此,橋南數(shù)米立石,而題其面曰:漕船停泊處。”可見(jiàn),八里橋是京通間一處重要建筑,從通州石壩碼頭到京倉(cāng)的漕船都要從橋下經(jīng)過(guò),它也是京通四十里石道起始處的標(biāo)識(shí)。
當(dāng)時(shí)的八里橋繁華異常,朝鮮使臣柳厚祚記載:“南京貨商彩船,來(lái)留此處,故一行已先進(jìn)北門(mén),余則向東門(mén)而下,河水稍減。南船不能來(lái)到,但燕船之泊于河岸者,難數(shù)其幾許。而皆降帆鐵索,船上覆長(zhǎng)板,板上作屋,且倉(cāng)廩之富實(shí),甲于燕京。蓋天下漕運(yùn)之船,云集江邊,百官頒祿自此中辨出。而春夏之間,帆檣如束,連續(xù)十余里。”從八里橋開(kāi)始,“此路左右,第宅相望,朱門(mén)粉壁,照耀人眼”。
傳說(shuō)乾隆曾帶著劉墉、和珅路過(guò)八里橋。見(jiàn)到壯觀的八里橋,乾隆心情大悅,突然得出一上聯(lián):“八里橋何為八里?”命二位愛(ài)卿對(duì)下聯(lián)。和珅想了半天沒(méi)對(duì)上來(lái),只好叫劉墉來(lái)對(duì)。劉墉早想好了下聯(lián),說(shuō)道:“三間房豈止三間?”不僅對(duì)仗公正,而且八里橋和三間房都是通州的兩處地名。可見(jiàn),劉墉不僅才學(xué)高,而且對(duì)通州的歷史、地理了然于心。當(dāng)然,這只是民間傳說(shuō),在《清實(shí)錄·乾隆朝實(shí)錄》等正史上都沒(méi)有記載。
關(guān)于“長(zhǎng)橋映月”景觀,歷史上不少文人雅士都有詩(shī)文記述。長(zhǎng)橋當(dāng)然指的是八里橋,映月則指中秋之夜,三孔橋洞中各映著一輪明月,皎潔的天空中月如銀盤(pán),清清的河水中月影浮動(dòng),水月交輝,襯托著潔白如玉的長(zhǎng)橋,使人疑在畫(huà)中。
清代通州知州吳存禮是這樣寫(xiě)的:銀河忽駕彩虹來(lái),俯瞰波光曙色開(kāi)。歷歷清霜晴草木,暉暉皓月照池臺(tái)。桂宮若引浮槎客,蟾窟應(yīng)舒題柱才。吟眺壕染瑩潔甚,冰心相映即蓬萊。
清朝后期,隨著國(guó)勢(shì)衰微,扼守京師東大門(mén)的八里橋見(jiàn)證了近代中國(guó)屈辱的一幕。1860年8月21日,英法聯(lián)軍自天津登陸,北犯京城。清政府派曾格林沁率領(lǐng)八旗兵,在此阻擊“洋鬼子”的長(zhǎng)槍利炮,這就是歷史上有名的“八里橋大戰(zhàn)”。
民國(guó)二十七年(1938年),也就是日本發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的第二年,日軍為侵略需要,修筑京通間柏油路,將橋兩邊墊高,將橋陡坡削平,就形成了現(xiàn)在的模樣。根據(jù)當(dāng)時(shí)的文字記載,對(duì)此次修改“往來(lái)稱(chēng)便”。
由于歷史的滄桑巨變,八里橋周?chē)h(huán)境變化很大,通惠河早不行船,水草叢生,“長(zhǎng)橋映月”的美景很難尋覓。幸好橋欄望柱上的石獅子和橋下四只圓雕鎮(zhèn)水獸,依然堅(jiān)守于此。
《潞河督運(yùn)圖》中岸上有柳,河中有船通惠河與通州古城、北運(yùn)河關(guān)系圖(康熙年間繪制)圖片提供者:運(yùn)河水利史專(zhuān)家蔡蕃先生
柳蔭龍舟
君王不作橫汾曲,錦纜年年鎖潞河
通州城北的黃船塢又稱(chēng)皇家碼頭,此處專(zhuān)為皇室服務(wù),停泊之船均為皇家專(zhuān)用的龍舟。因岸上廣植楊柳,故有“柳蔭龍舟”一景。
明嘉靖七年(1528年)以后,吳仲重修通惠河,通惠河的河口由張家灣移到通州城北。這一變化使得各類(lèi)碼頭也隨之北移,直接促進(jìn)了通州城的繁榮。根據(jù)歷史記載,通惠河口以南依次形成了石壩碼頭、土壩碼頭以及各類(lèi)民用碼頭。每年三月開(kāi)漕后,各類(lèi)船只來(lái)到通州,一派繁榮景象。
據(jù)《欽定日下舊文考》記載:“通州城北五里有黃船埠河水瀠洄,官柳蔭映。永樂(lè)中設(shè)黃船千艘,以其半輪往江南織造,俗名黃船塢。”《光緒通州志》有大致相同的記載,只是黃船的數(shù)量為“十艘”。筆者推斷“十艘”記載準(zhǔn)確,“千艘”可能是筆誤,因?yàn)辇埓w量較大,如果是千艘,黃船塢未必能停下。而且如果有千艘黃船,應(yīng)該在周?chē)纬杀Pl(wèi)給養(yǎng)配套設(shè)施設(shè)備,甚至?xí)纬纱迓洹5歉鶕?jù)記載和考古資料都沒(méi)有相關(guān)的證明。
《欽定日下舊文考》僅有短短不足百字的記載,但是包含的內(nèi)容很豐富。根據(jù)城北五里的記載,可以推斷其位置在今天的北關(guān)閘附近。如此既有利于管理,又充分體現(xiàn)了古人以北為貴的思想。可以想象黃船上的主人面南背北,看到“萬(wàn)國(guó)梯航”,“天下朝宗”的景象,君臨天下氣勢(shì)自然而生。
根據(jù)“永樂(lè)中設(shè)黃船十艘”的記載,黃船塢產(chǎn)生于永樂(lè)年間,也就是明成祖朱棣遷都北京后不久,就在此設(shè)立了黃船塢,這比嘉靖七年(1528年)通惠河口北移至通州城北還要早一百多年。在黃船塢周?chē)肮倭a映”,說(shuō)明這里的柳樹(shù)是官家栽種的。在許多關(guān)于“柳蔭龍舟”的詩(shī)作中都描寫(xiě)了柳樹(shù)。試舉幾例,“御船連泊俯清漪,垂柳陰陰翠作圍”(王宣詩(shī))。“楊柳青青翠欲浮,堤邊景纜系龍舟” (尹澍詩(shī))。清代通州著名的知州王維珍也有“柳堤飛絮白滿天,低蔭龍舟景纜牽”的詩(shī)句。天下有那么多名貴樹(shù)木,為何皇家獨(dú)垂青柳樹(shù)呢?而且“柳蔭龍舟”還成了通州一景。
柳樹(shù)是景觀樹(shù),有欣賞價(jià)值。可以想象,在春夏之交,藍(lán)天白云映在綠色的水面上,在運(yùn)河北端停泊著黃色琉璃瓦的黃船,周?chē)瞧沛抖嘧说牧鴺?shù),該是一幅多么美麗的風(fēng)景畫(huà)啊。而且柳樹(shù)容易栽種。不論南北方,只要有水就很容易成活。有句常說(shuō)的話叫有心栽樹(shù)樹(shù)不活,無(wú)心插柳柳成蔭。
當(dāng)然,黃船塢周邊的柳樹(shù)不是因?yàn)楹每矗自苑N。如果這樣的話,有很多樹(shù)木都符合這樣的條件。我認(rèn)為除了好看,還有文化傳統(tǒng)的原因。在中國(guó)古代,達(dá)官貴人、文人雅士有折柳送別的習(xí)俗,而且這一習(xí)俗源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。《三輔黃圖·橋》記載:“灞橋在長(zhǎng)安東,跨水作橋,漢人送客至此,折柳相贈(zèng)。”這段記載說(shuō)明,至少在漢代,折柳相贈(zèng)的習(xí)俗已經(jīng)形成了。
隋唐之時(shí),這種習(xí)俗甚為流行,在不少古典詩(shī)歌中都有體現(xiàn)。隋代一無(wú)名氏作詩(shī)《送別》:“楊柳青青著地垂,楊花漫漫攪地飛。柳條折盡花飛盡,借問(wèn)行人歸不歸。”當(dāng)我們今天讀到這首詩(shī),穿越時(shí)空,還能感受到折柳贈(zèng)別,依依不舍的真摯情懷。
古人認(rèn)為柳樹(shù)有辟邪的作用,而且“柳”與“留”諧音,表達(dá)依依惜別之情。那么,黃船塢周邊的柳枝也是用來(lái)離別相贈(zèng)的嗎?清人戴璿的《柳蔭龍舟》中有“長(zhǎng)夏濃陰分柳色,滿江瑞靄護(hù)宸游。丁寧陌上還培植,不是河橋送別秋”的句子,說(shuō)明“柳蔭龍舟”之“柳”除了景觀欣賞之外,確有離別相贈(zèng),寄托情意的作用。
其實(shí),古人不僅在黃船塢周?chē)N植柳樹(shù),在運(yùn)河兩岸也廣種柳樹(shù)。明代錢(qián)塘人陳師在《潞河舟中作》有這樣的詩(shī)句:夾岸楊柳青可憐,出門(mén)仍是葛衣天。鄉(xiāng)書(shū)不到東吳雁,客夢(mèng)重尋潞水船。
吳萊的《過(guò)漷州詩(shī)》有“數(shù)株楊柳弄輕煙,舟泊漷州河水邊”的詩(shī)句,說(shuō)明漷縣運(yùn)河兩邊也是廣植柳樹(shù),這又是為什么呢?運(yùn)河兩邊的柳樹(shù)除了有欣賞價(jià)值和文化價(jià)值外,還有實(shí)用價(jià)值。重開(kāi)通惠河的吳仲在《通惠河志》中記載,在碼頭附近要栽種麻和柳樹(shù)。麻可以擰搓成繩子,在漕船上很多地方都能用得上,比如纖繩等。柳條可以編織成筐子,用來(lái)在治理河道過(guò)程中挑夫挑泥沙、挑石頭。如果遇到潰堤、潰壩的情況,泥沙、石塊很容易沖跑。柳條就用來(lái)編成大筐,里面填塞石塊,大量拋下便于固定,在治理決口等情況下很見(jiàn)成效。在民國(guó)以前,在運(yùn)河邊的一些村落,農(nóng)民除務(wù)農(nóng)外,還兼營(yíng)柳條編制。
黃船塢的黃船干什么用呢?當(dāng)然是為皇帝服務(wù)的。《欽定日下舊文考》記載一半是往江南織造(包括江寧織造、蘇州織造與杭州織造)。江南織造局負(fù)責(zé)搜羅貢品,然后由黃船從南方運(yùn)到通州。
龍船是什么模樣的呢?朝鮮使臣在日記中有記載:“龍船一只泊在江滸,懸金牌于船頭,書(shū)‘上用水殿’四字。窗戶玲瓏,涂以云母。”
大家所熟知的大文學(xué)家曹雪芹的祖父曹寅就長(zhǎng)期掌管江寧織造,雖然到曹雪芹的父輩開(kāi)始衰落,但正是這樣的生活經(jīng)歷,為曹雪芹創(chuàng)作不朽名著《紅樓夢(mèng)》提供了素材。
黃船塢是京杭運(yùn)河北端一處很重要的服務(wù)設(shè)施,有詩(shī)云“春深碧沼恩波近,定擬君王壯勝游”。而“柳蔭龍舟”也成為通州八景中直接體現(xiàn)皇家文化和運(yùn)河文化的景觀。
波分鳳沼
吟詩(shī)便起乘槎頭,欲問(wèn)當(dāng)年博望侯
“波分鳳沼”是指通惠河流經(jīng)通州城北形成的景觀。歷史上的通惠河完全不是今天的景象,而是與國(guó)都的安危聯(lián)系在一起的。說(shuō)起通惠河不得不提到兩個(gè)人,開(kāi)鑿元代通惠河的郭守敬和疏浚明代通惠河的吳仲。
隨著元朝統(tǒng)治者將大都確定為政治中心,大都人口劇增,對(duì)各類(lèi)物資的需求日益增加。雖然有西郊的高粱河和重開(kāi)的金口新河、金水河等運(yùn)渠,以供運(yùn)輸和城市用水,但是仍然滿足不了需要。在這種情況下,著名水利專(zhuān)家郭守敬深入實(shí)地勘察后,于至元二十八年(公元1291年)正式向忽必烈建議開(kāi)鑿?fù)ɑ莺印J杩Ef有通往通州的漕河,引玉泉水解決水源不足的問(wèn)題,這樣可以節(jié)約陸運(yùn)費(fèi)用。元世祖忽必烈同意此建議,并派郭守敬主持此項(xiàng)工程。疏通通惠河的工程于次年八月正式開(kāi)工。
經(jīng)過(guò)郭守敬的巧妙設(shè)計(jì),引昌平附近的白浮和西山諸泉,開(kāi)白浮甕山河,向西至西山麓復(fù)折而南經(jīng)甕山泊(今昆明湖),南流入玉河至西水門(mén)(大都和義門(mén))入都城,南匯入積水潭(今北京什剎海),東南出文明門(mén)(今北京崇文門(mén)北)南水關(guān)。出城后入金代所開(kāi)的金口河(閘河)東流至通州城南十六七里處的高麗莊入白河(北運(yùn)河故道),即《元史.河渠志》所載:“東至通州高麗莊入白河”。全程貫通歷時(shí)一年余,用工285萬(wàn)余。史載元世祖見(jiàn)積水潭上“舳艫蔽水”,一片繁忙景象,十分高興,就欣然為此河賜名為“通惠河”。
元代開(kāi)鑿的通惠河,到了元末明初,由于戰(zhàn)亂和自然災(zāi)害,日漸荒廢,通州至京師糧米皆由陸運(yùn)。陸運(yùn)不僅運(yùn)費(fèi)高昂,而且容易受到自然天氣的影響,遇到雨天,道路泥濘,不能及時(shí)到達(dá)京城,于是先后在通州城外設(shè)置大型糧倉(cāng)。通倉(cāng)儲(chǔ)漕糧之七,若有敵兵越關(guān),輕騎兵幾日便可到達(dá),控制糧倉(cāng),則京師就很危險(xiǎn)了。鑒于此,巡按直隸監(jiān)察御史吳仲向明世宗建議重修通惠河。此建議得到采納。
工程于嘉靖七年(1528年)二月四日開(kāi)工,五月二十二日竣工。為解決水量不足的問(wèn)題,改變?cè)衢l過(guò)船的辦法,改為人力搬運(yùn)過(guò)閘的辦法。達(dá)到了 “通州而抵京倉(cāng),可朝發(fā)而夕至”, “一日而立,致四五萬(wàn)石,歲省腳價(jià)十二萬(wàn)兩”的效果。明代通惠河將河口移到通州城的東北,就是今天的通惠河的走向。
新開(kāi)通的通惠河不僅有利于京城的物資供給,保障了都城的安定,而且為普通老百姓也帶來(lái)了直接的利益。尤其是對(duì)通州人民來(lái)講,直接促進(jìn)了通州城市的進(jìn)一步繁榮。
正因?yàn)橛辛诉@兩個(gè)人,才有了通惠河,才有了“波分鳳沼”的美景。但是“波分鳳沼”到底在哪個(gè)位置呢?
有人說(shuō)是指整個(gè)通惠河的水,也有人說(shuō)是八里橋至通惠河口這一段距離。更多人認(rèn)為是在現(xiàn)在的葫蘆頭遺址處,這里是通惠河故道,靠近通惠河河口的位置。明代吳仲重修通惠河后,采用人力搬運(yùn)糧食過(guò)閘,在通惠河口有一道石壩。這里的水應(yīng)該比北運(yùn)河水位高,是通惠河的下游,也是通惠河水量最充足的地方。在這里形成了一個(gè)水量充足的“沼”,因?yàn)樗菑奶撼亓鞒鰜?lái)的,所以稱(chēng)為“鳳沼”。
為什么從太液池流出來(lái)的形成的水面叫鳳沼呢?這得從太液池的來(lái)歷說(shuō)起。有人認(rèn)為太液池的名稱(chēng)來(lái)自“象陰陽(yáng)津液以作池也”,這個(gè)說(shuō)法是否正確,我沒(méi)見(jiàn)到確切的出處。“太液池”的來(lái)歷還要追溯到秦王贏政。秦始皇統(tǒng)一天下后,聽(tīng)信方士關(guān)于東海有長(zhǎng)生不死的神仙的傳說(shuō),派徐福前往東海仙山,以求長(zhǎng)生不死的靈藥。始皇帝開(kāi)了頭,歷代皇帝便紛紛效仿,到了漢武帝時(shí),長(zhǎng)生不死的仙丹還是沒(méi)找到。為了慰藉一下自己失落的心情,他下令在皇宮北面挖了一個(gè)大水池,命名為“太液池”。自此以后,漢武帝的做法被歷代皇帝沿襲,在建造皇宮別苑時(shí),都不忘挖一個(gè)面積超大的蓄水池,并以“太液池”命名。根據(jù)文獻(xiàn)資料,漢代的太液池位于長(zhǎng)安故城之西,建章宮之北,未央宮的西南。池中筑有三座山,象征瀛洲、蓬萊、方丈。
北京的太液池在故宮西側(cè),就是北京著名的“內(nèi)三海”:北海、中海和南海,合稱(chēng)“太液池”。“太液秋風(fēng)”是著名的燕京八景之一,泛指中南海和北海的廣闊水域。清代太液池也稱(chēng)“西海子”,是皇家禁地,其秀美的風(fēng)光是外人見(jiàn)不到的。可見(jiàn),太液池就是皇帝和寵妃游玩之處。皇帝平時(shí)忙于朝政,太液池實(shí)際上就歸寵妃專(zhuān)屬。在古代,常用鳳代稱(chēng)皇后,所以太液池流出的水形成的水面就理所當(dāng)然被稱(chēng)為“鳳沼”。
不管怎樣,“波分鳳沼”是與太液池和通惠河密切相關(guān)的一處景觀,在明清時(shí)期不少詩(shī)作中就可以證明。例如王宣有詩(shī)云:“碧水分香出御溝,潞陽(yáng)城郭界清流”,御溝即指通惠河。周之翰有詩(shī)云:“一脈香分太液池,瑞煙晴靄浸玻璃。”尹澍有詩(shī)云:“何處清漣入潞河,遙知太液散余波。”王維珍有詩(shī)云:“河流通惠舊知名,一派東趨九曲縈。鳳沼斜分歸板閘,鯨濤遠(yuǎn)望赴蓬瀛。”戴璿有詩(shī)云:“河流來(lái)自液池邊,一帶寒波清且漣。仍是玉泉山下水,依然禁苑沼中煙。”
時(shí)至今日,歷史經(jīng)歷了滄桑巨變,自然環(huán)境也經(jīng)歷了很大的變化,“波分鳳沼”的美景只存在于歷史記憶中。
作者 楊家毅
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描述心情不好的句子有哪些
【第1句】:有多少人,明明分手了,卻還愛(ài)著。有多少人,明明還愛(ài)著,卻說(shuō)放下了。
【第2句】:你走的那天,我決定不掉淚,迎著風(fēng)撐著眼簾用力不眨眼。
【第3句】:有些人明明說(shuō)好了不在意,去還是忍不住去關(guān)注。
【第4句】:沒(méi)有什么過(guò)不去,只是再也回不去。
【第5句】:被在乎的人忽略,會(huì)難過(guò)。而更難過(guò)的是還要裝作根本不在乎。
【第6句】:有時(shí)候,一切顯得那么蒼白無(wú)力。
【第7句】:原來(lái)除了記憶外,什么也不能永久。
【第8句】:回得了過(guò)去,回不了當(dāng)初。那些最終會(huì)讓你陷進(jìn)去的,一開(kāi)始總是完美。
【第9句】:我不是冷血,更不是慢熱。我只是害怕,投入太多,離開(kāi)的時(shí)候會(huì)難過(guò)。
【第10句】:一句對(duì)不起,讓我們的愛(ài)敗給了時(shí)刻,輸給了距離。
【第11句】:如果有一天,你開(kāi)始后悔放下我,請(qǐng)記得,我以前像乞丐一樣求你留下過(guò)。
【第12句】:分組打開(kāi)又關(guān)掉,空間打開(kāi)又關(guān)掉,別問(wèn)我在干什么,我也不知道。
【第13句】:我還在原地等你,你卻已經(jīng)忘記曾來(lái)過(guò)這里。
【第14句】:無(wú)法拒絕的是開(kāi)始,無(wú)法抗拒的是結(jié)束。
【第15句】:總要等到過(guò)了很久,總要等退無(wú)可退,才知道我們?cè)H手舍棄的東西,在后來(lái)的日子里,再也遇不到了。
【第16句】:所謂最難忘的,就是從來(lái)不曾想起,卻永遠(yuǎn)也不會(huì)忘記。
【第17句】:我們說(shuō)好一起老去看細(xì)水長(zhǎng)流,卻將成為別人的某某,在分岔的路口,你在左,我在右,我們都倔強(qiáng)的不曾回頭。
【第18句】:每一個(gè)矜持淡定的現(xiàn)在,都有一個(gè)很傻很天真的曾經(jīng)。
【第19句】:被特別在乎的人忽略,會(huì)很難過(guò)。而更難過(guò)的是,你還要裝作不在乎。
【第20句】:我們之所以對(duì)過(guò)去念念不忘,是因?yàn)槲覀冎溃?jīng)經(jīng)歷過(guò)的那些或快樂(lè),或悲傷的時(shí)光此生再也擁有不了。
如何用一個(gè)句子描述你的愛(ài)情
亂花漸欲迷人眼,最后只能選一人。
有哪些描述玉石的好句子
有啊有啊,古詩(shī)詞怎么樣
畢竟作為一個(gè)“尚玉”的民族,中華民族的古詩(shī)詞向來(lái)是最能體現(xiàn)玉石之美的。
《游仙詞(十七首)》張?zhí)?/h2>
紫泥壇上火流紅,夜半天神降竹宮。
玉器七千陳湛露,翠蛾三百舞靈風(fēng)。
《客中作》李白
蘭陵美酒郁金香,玉碗盛來(lái)琥珀光。
但使主人能醉客,不知何處是他鄉(xiāng)。
《芙蓉樓送辛漸》王昌齡
寒雨連江夜入?yún)牵矫袼涂统焦隆?/p>
洛陽(yáng)親友如相問(wèn),一片冰心在玉壺。
《題凈眼師房》
傾人城,傾人國(guó),斬新剃頭青且黑。
玉如意,金澡瓶,朱唇皓齒能誦經(jīng)。
《鷓鴣天·小令尊前風(fēng)玉簫》晏幾道
小令尊前風(fēng)玉簫,銀燈一曲太妖嬈。
歌中醉倒誰(shuí)能恨,唱罷歸來(lái)酒未消。
其實(shí)除了這幾首之外,還有很多描寫(xiě)玉石的古詩(shī)詞,詩(shī)詞與玉石一樣,意境的傳達(dá)、朦朧的形態(tài),都是他們的魅力所在,也因此,只有中華民族的古詩(shī)詞才能夠描寫(xiě)出玉石溫潤(rùn)、內(nèi)斂的美感~
有哪些可以描述地球的句子呢
地大物博藏玄機(jī)
山水礦產(chǎn)隱妙財(cái)
金銀財(cái)寶滿地滾
五湖四海慶有魚(yú)
地球沒(méi)有回頭路
只有人類(lèi)掌舵頭
物盡其用天安排
你最喜歡的句子是什么
是這幾句:幸得識(shí)卿桃花面,自此阡陌多暖春。
——北大文學(xué)院標(biāo)語(yǔ)
我想變成你。見(jiàn)你所見(jiàn),愛(ài)你所愛(ài)。
I want to be what you are . See what you see , love what you
love .
——《驚情四百年》
我曾給過(guò)你閉上眼睛捂起耳朵的信任,就算全世界都說(shuō)你有錯(cuò),只要你否認(rèn),
我就相信。
——《青銘》吧,一本小說(shuō)
這個(gè)城市并不大,可我從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)他,如果有一天,我能遇見(jiàn)他,我希望
他不幸福,至少不要比我幸福。因?yàn)槲疫€沒(méi)有放下
——辛夷塢《原來(lái)你還在這里》
她的英雄之所以蓋世,是因?yàn)樗氖澜缣×恕?/p>
——《踮腳張望的時(shí)光》
從此再?zèng)]有這么一個(gè)人,看她笑,會(huì)輕揚(yáng)唇角;看她皺眉,欲以身代勞
——簡(jiǎn)貞
暗戀是一種禮貌,暗地里蓋一座城堡。
——《無(wú)可救藥》
要吻上很多很多青蛙,才有一個(gè)變成王子。中間好些吻,花得冤枉。
——李碧華
未曾青梅,青梅枯萎,芬芳滿地;不見(jiàn)竹馬,竹馬老去,相思萬(wàn)里;從此,我愛(ài)上的人都很像你。
——王茂《歌美人》
我所有的自負(fù)皆來(lái)自我的自卑,所有的英雄氣概都來(lái)自于我的軟弱。嘴里振振有詞是因?yàn)樾睦餄M是懷疑,深情是因?yàn)橥春拮约簾o(wú)情。這世界沒(méi)有一件事情是虛空而生的,站在光里,背后就會(huì)有陰影,這深夜里一片寂靜,是因?yàn)槟氵€沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)聲音。——佚名
我一輩子走過(guò)許多地方的路,行過(guò)許多地方的橋,看過(guò)許多次數(shù)的云,喝過(guò)許
多種類(lèi)的酒,卻只愛(ài)過(guò)一個(gè)正當(dāng)最好年齡的人。
——沈從文